Các quốc gia tài trợ cho các cuộc hành trình
Đã giới thiệu| English | Ý nghĩa |
|---|---|
| trading-post empire/ˈtreɪdɪŋ pəʊst ˈempaɪə/ | đế chế trạm thương mại |
Khám phá là dự án của nhà nước
- Các cuộc khám phá hàng hải xuyên đại dương được hỗ trợ bởi nhà nước đã diễn ra trong thời kỳ này.
- Được hỗ trợ bởi nhà nước là cụm từ then chốt — toàn bộ mục tiêu của CED là vai trò của các nhà nước.
- Các chuyến đi quá tốn kém và không chắc chắn để một thương nhân tự tài trợ, nên một vương triều phải gánh vác rủi ro.
Đế chế trạm giao thương kiểm soát...
Difficulty 1/5 · 100 coins + a small bonus on first completion today
Đây là mô hình Srivijaya ở quy mô đại dương.
Bồ Đào Nha: một đế chế trạm giao dịch
- Sự phát triển công nghệ hàng hải và kỹ năng điều hướng của người Bồ Đào Nha đã dẫn đến gia tăng du lịch và thương mại với châu Phi và châu Á, và kết quả là xây dựng nên một đế chế trạm giao dịch toàn cầu.
- Một đế chế trạm giao dịch kiểm soát các cảng và điểm nghẽn, chứ không phải lãnh thổ.
- Nó là mô hình Srivijaya từ đơn vị 1, được thực hiện quy mô đại dương bởi một vương triều Châu Âu.
Các cuộc vượt Bắc Đại Tây Dương của Anh, Pháp và Hà Lan chủ yếu nhằm...
Difficulty 1/5 · 100 coins + a small bonus on first completion today
Những gì họ tìm thấy thay đổi nền kinh tế của họ — một hệ quả không mong muốn.
Tây Ban Nha: Đại Tây Dương và Thái Bình Dương
- Sự tài trợ của Tây Ban Nha cho các cuộc hành trình của Columbus và những cuộc hành trình tiếp theo qua Đại Tây Dương và Thái Bình Dương đã làm gia tăng đáng kể sự quan tâm của châu Âu đối với du lịch xuyên đại dương và thương mại.
- Từ khóa về tác động trong CED là interest (sự quan tâm) — thành công ở một hướng đã kéo theo mọi vương quyền khác sau đó.
- Lưu ý and Pacific: Các tuyến đường của Tây Ban Nha chạy đến Manila cũng như đến các vùng đất ở Mỹ.
Ai là nhà tài trợ, và họ hướng đến mục tiêu gì?
Sắp xếp từng chương trình hành trình theo mục tiêu được nêu.
Cụm từ của CED về việc khám phá thời kỳ này là ____-supported.
Difficulty 1/5 · 100 coins + a small bonus on first completion today
Chi phí hành trình quá cao và rủi ro không chắc chắn nên một thương nhân không thể tự tài trợ.
Một đế quốc gồm các trạm giao thương không phải là một đế quốc lãnh thổ. Bồ Đào Nha kiểm soát các cảng, pháo đài và các điểm nghẽn dọc theo tuyến đường — chứ không cai trị phần nội địa phía sau chúng. Việc xem nó giống như chế độ cai trị lãnh thổ của Tây Ban Nha ở Mỹ sẽ gây nhầm lẫn giữa hai hình thái đế quốc khác nhau mà CED phân biệt rõ ràng.
Các cuộc hành trình vượt đại dương của Tây Ban Nha đã cắt qua Thái Bình Dương cũng như Đại Tây Dương.
Difficulty 1/5 · 100 coins + a small bonus on first completion today
CED viết "qua Đại Tây Dương và Thái Bình Dương"; tuyến đường Tây Ban Nha dẫn đến Manila.
Những cuộc vượt biển phương Bắc có mục tiêu khác
- Các cuộc vượt biển Đại Tây Dương phía Bắc được tiến hành dưới sự tài trợ của Anh, Pháp và Hà Lan, thường với mục tiêu tìm kiếm các tuyến đường hàng hải thay thế để đến Châu Á.
- Vì vậy, Anh, Pháp và Hà Lan ban đầu không nhắm đến lãnh thổ Mỹ — họ đang tìm một con tắt.
- Những gì họ tìm thấy thay thế lại đã định hình lại nền kinh tế của mình, đây là một ví dụ điển hình về hệ quả không mong muốn nhưng có tên gọi cụ thể.
Chọn tất cả các tác động kinh tế của sự khám phá được đề cập trong bài học này.
Difficulty 2/5 · 140 coins + a small bonus on first completion today
La bàn được vay mượn từ rất lâu trước, trong chuyên đề 4.1.
Nguyên nhân và hệ quả, trên phương diện kinh tế
- Mục tiêu thứ hai yêu cầu nêu ra các nguyên nhân và hệ quả về mặt kinh tế của việc khám phá bởi các nhà nước châu Âu khác nhau.
- Nguyên nhân: tiếp cận hàng hóa châu Á mà không cần trung gian, và sự cạnh tranh với các vương quyền khác.
- Hệ quả: các đế quốc trạm giao thương, làn sóng mô phỏng, và hệ thống Đại Tây Dương mà bài 4.5 sẽ mô tả.
Người Anh, Pháp và Hà Lan vượt Đại Tây Dương phía Bắc để tìm tuyến đường đến Châu Á và không tìm thấy. Các ngành đánh cá, săn da thú và cuối cùng là các thuộc địa mà họ thực sự tìm thấy không phải là thứ các nhà tài trợ đã trả tiền cho — đó là lý do tại sao câu trả lời về "tại sao các nhà nước tài trợ cho việc khám phá" phải nêu mục tiêu kinh tế được tuyên bố, chứ không phải kết quả thực tế.
Việc khám phá xuyên đại dương mới do nhà nước tài trợ đã diễn ra trong thời kỳ này. Bồ Đào Nha xây dựng một đế quốc trạm giao thương ở Phi và Á; sự tài trợ của Tây Ban Nha dành cho Columbus và các cuộc hành trình Đại Tây Dương và Thái Bình Dương sau đó đã làm gia tăng đáng kể sự quan tâm của châu Âu; các cuộc vượt biển phía Bắc của Anh, Pháp và Hà Lan tìm kiếm tuyến đường thay thế đến Châu Á.